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EPICA Cartuccia KYB 48mm BETA RR Racing-YZ-YZF-KXF 250-RMZ 250
€ 1290,00
PICA Cartuccia by Lainer Suspension per KYB 48. BETA RR Racing 2020-2022 (Forcella KYB) YZF 450 2014-2022 YZF 250 2014-2022 YZ 125 2006-2022 YZ 250 2006-2022 RMZ 250 2019-2022 KXF 250 2020-2022 ATTENZIONE: Per l’installazione della cartuccia è necessario abbassare lo stelo originale di 5 mm dalla parte della boccola MOLLE ESCLUSE, chiedere il carico (K) corretto prima dell’acquisto. Molle compatibili: modello KYB lunghezza 498 mm LA CARTUCCIA EPICA È STATA PENSATA PER TUTTI GLI APPASSIONATI DI MOTO CHE VOGLIONO POSSEDERE IL MASSIMO DELLA TECNICA E DELLE PRESTAZIONI, IL TUTTO APPLICABILE ALLE PROPRIE SOSPENSIONI PER AVERE IL MEGLIO IN PRESTAZIONI E, ALLO STESSO TEMPO, COMFORT. Abbiamo unito in un unico progetto tutta l’esperienza, la conoscenza, la qualità dei materiali, anni di sviluppi e test, per fornire un prodotto che possiamo considerare unico per la quantità di innovazioni tecniche ed idee. Regolazioni esterne: Registro superiore compressione con 60 click molto sensibili. Registro inferiore ritorno con 50 click molto sensibili. Registro esterno di precarico molla inferiore da 0 a 15 mm tramite la chiave a bussola 16 mm. Caratteristiche innovative: Sistema bladder: – Il nostro sistema bladder evita la perdita prestazionale della cartuccia e il decadimento di sostegno idraulico che i normali sistemi a molla spesso possono dare. – Compensazione interna olio tramite bladder a volume maggiorato per una migliore reazione alle alte velocità. – Possibilità di utilizzo di diverse pressioni bladder tramite molla di spurgo laterale. La cartuccia EPICA include il sistema Lainer Progressive Damping System (PDS) per un maggiore smorzamento idraulico nel fine corsa: – Possibilità di avere fino a 12 regolazioni del livello di durezza del fine corsa tramite il riposizionamento dell’anello in nylon in una delle 3 sedi e tramite la chiusura superiore dei fori di passaggio. – Pistone compressione alte velocità reversibile con una enorme variabilità nella gamma di tarature personalizzabili a piacimento dal preparatore. Specifiche tecniche: Materiali di pregio per tutti i componenti come leghe in alluminio 7075-6060 e trattamenti di anodizzazione anti usura. Pistone compressione alte velocità reversibile diametro esterno 38 mm: – LATO A (superfice piatta): lamelle diametro esterno 34 mm per enduro e motocross. – LATO B (superfice convessa): lamella diametro 32 mm per ottenere tarature per Supercross. Possibilità di piramide idraulica di controllo alle basse velocità. Stelo principale diametro 14 mm (per un maggiore spostamento di olio). Pistone ritorno 25 mm per un maggiore controllo idraulico. Corsa utile cartuccia 310 mm. Diametro massimo lamella by-pass/midvalve 21 mm. Possibilità di scegliere la luce libera nel by-pass/midvalve tramite l’utilizzo di lamelle in spessore. Lamelle by-pass/midvalve foro interno 6 mm flottanti (per una risposta addolcita alle alte velocità sulle buche in staccata). Lamelle compressione basse/alte velocità foro interno 12 mm. Lamelle foro 6 mm sul ritorno con minime a forma triangolare per evitare qualsiasi turbolenza dell’olio nella fase di compressione. Testina inferiore con fori di lubrificazione/spurgo boccola interna. Tenuta inferiore NBR a basso attrito. Antiestrusore in teflon su o-ring pistone compressione per una maggiore tenuta idraulica. Possibilità di allungamento cartuccia tramite spessori in nylon.
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EPICA Cartuccia WP AER/XACT 48mm KTM-HUSQVARNA 2016-2020
EPICA Cartuccia by Lainer Suspension per WP AER e WP XACT 48. KTM SX-F 250/350/450 2016-2020 KTM SX 125/150/250 2016-2020 HUSQVARNA FC 250/350/450 2017-2020 HUSQVARNA TC 125/250 2017-2020 HUSQVARNA FS 450 2017-2020 MOLLE ESCLUSE, chiedere per il carico (K) giusto prima dell’acquisto. Molle compatibili: modello KYB lunghezza 498 mm LA CARTUCCIA EPICA È STATA PENSATA PER TUTTI GLI APPASSIONATI DI MOTO CHE VOGLIONO POSSEDERE IL MASSIMO DELLA TECNICA E DELLE PRESTAZIONI, IL TUTTO APPLICABILE ALLE PROPRIE SOSPENSIONI PER AVERE IL MEGLIO IN PRESTAZIONI E, ALLO STESSO TEMPO, COMFORT. Abbiamo unito in un unico progetto tutta l’esperienza, la conoscenza, la qualità dei materiali, anni di sviluppi e test, per fornire un prodotto che possiamo considerare unico per la quantità di innovazioni tecniche ed idee. Regolazioni esterne: Registro superiore compressione con 60 click molto sensibili. Registro inferiore ritorno con 50 click molto sensibili. Registro esterno di precarico molla inferiore da 0 a 15 mm tramite la chiave a bussola 16 mm. Caratteristiche innovative: Sistema bladder: – Il nostro sistema bladder evita la perdita prestazionale della cartuccia e il decadimento di sostegno idraulico che i normali sistemi a molla spesso possono dare. – Compensazione interna olio tramite bladder a volume maggiorato per una migliore reazione alle alte velocità. – Possibilità di utilizzo di diverse pressioni bladder tramite molla di spurgo laterale. La cartuccia EPICA include il sistema Lainer Progressive Damping System (PDS) per un maggiore smorzamento idraulico nel fine corsa: – Possibilità di avere fino a 12 regolazioni del livello di durezza del fine corsa tramite il riposizionamento dell’anello in nylon in una delle 3 sedi e tramite la chiusura superiore dei fori di passaggio. – Pistone compressione alte velocità reversibile con una enorme variabilità nella gamma di tarature personalizzabili a piacimento dal preparatore. Specifiche tecniche: Materiali di pregio per tutti i componenti come leghe in alluminio 7075-6060 e trattamenti di anodizzazione anti usura. Pistone compressione alte velocità reversibile diametro esterno 38 mm: – LATO A (superfice piatta): lamelle diametro esterno 34 mm per enduro e motocross. – LATO B (superfice convessa): lamella diametro 32 mm per ottenere tarature per Supercross. Possibilità di piramide idraulica di controllo alle basse velocità. Stelo principale diametro 14 mm (per un maggiore spostamento di olio). Pistone ritorno 25 mm per un maggiore controllo idraulico. Corsa utile cartuccia 310 mm. Diametro massimo lamella by-pass/midvalve 21 mm. Possibilità di scegliere la luce libera nel by-pass/midvalve tramite l’utilizzo di lamelle in spessore. Lamelle by-pass/midvalve foro interno 6 mm flottanti (per una risposta addolcita alle alte velocità sulle buche in staccata). Lamelle compressione basse/alte velocità foro interno 12 mm. Lamelle foro 6 mm sul ritorno con minime a forma triangolare per evitare qualsiasi turbolenza dell’olio nella fase di compressione. Testina inferiore con fori di lubrificazione/spurgo boccola interna. Tenuta inferiore NBR a basso attrito. Antiestrusore in teflon su o-ring pistone compressione per una maggiore tenuta idraulica. Possibilità di allungamento cartuccia tramite spessori in nylon.
EPICA Cartuccia WP XACT 2021-2022 KTM-HUSQVARNA-GAS GAS
EPICA Cartuccia by Lainer Suspension per WP XACT 48 modello 2021-2022 KTM SX-F 250/350/450 2021-2022 KTM SX 125/150/250 2021-2022 HUSQVARNA FC 250/350/450 2021 HUSQVARNA TC 125/250 2021 GAS GAS 2021-2022 MOLLE ESCLUSE, chiedere per il carico (K) giusto prima dell’acquisto. Molle compatibili: modello KYB lunghezza 498 mm LA CARTUCCIA EPICA È STATA PENSATA PER TUTTI GLI APPASSIONATI DI MOTO CHE VOGLIONO POSSEDERE IL MASSIMO DELLA TECNICA E DELLE PRESTAZIONI, IL TUTTO APPLICABILE ALLE PROPRIE SOSPENSIONI PER AVERE IL MEGLIO IN PRESTAZIONI E, ALLO STESSO TEMPO, COMFORT. Abbiamo unito in un unico progetto tutta l’esperienza, la conoscenza, la qualità dei materiali, anni di sviluppi e test, per fornire un prodotto che possiamo considerare unico per la quantità di innovazioni tecniche ed idee. Regolazioni esterne: Registro superiore compressione con 60 click molto sensibili. Registro inferiore ritorno con 50 click molto sensibili. Registro esterno di precarico molla inferiore da 0 a 15 mm tramite la chiave a bussola 16 mm. Caratteristiche innovative: Sistema bladder: – Il nostro sistema bladder evita la perdita prestazionale della cartuccia e il decadimento di sostegno idraulico che i normali sistemi a molla spesso possono dare. – Compensazione interna olio tramite bladder a volume maggiorato per una migliore reazione alle alte velocità. – Possibilità di utilizzo di diverse pressioni bladder tramite molla di spurgo laterale. La cartuccia EPICA include il sistema Lainer Progressive Damping System (PDS) per un maggiore smorzamento idraulico nel fine corsa: – Possibilità di avere fino a 12 regolazioni del livello di durezza del fine corsa tramite il riposizionamento dell’anello in nylon in una delle 3 sedi e tramite la chiusura superiore dei fori di passaggio. – Pistone compressione alte velocità reversibile con una enorme variabilità nella gamma di tarature personalizzabili a piacimento dal preparatore. Specifiche tecniche: Materiali di pregio per tutti i componenti come leghe in alluminio 7075-6060 e trattamenti di anodizzazione anti usura. Pistone compressione alte velocità reversibile diametro esterno 38 mm: – LATO A (superfice piatta): lamelle diametro esterno 34 mm per enduro e motocross. – LATO B (superfice convessa): lamella diametro 32 mm per ottenere tarature per Supercross. Possibilità di piramide idraulica di controllo alle basse velocità. Stelo principale diametro 14 mm (per un maggiore spostamento di olio). Pistone ritorno 25 mm per un maggiore controllo idraulico. Corsa utile cartuccia 310 mm. Diametro massimo lamella by-pass/midvalve 21 mm. Possibilità di scegliere la luce libera nel by-pass/midvalve tramite l’utilizzo di lamelle in spessore. Lamelle by-pass/midvalve foro interno 6 mm flottanti (per una risposta addolcita alle alte velocità sulle buche in staccata). Lamelle compressione basse/alte velocità foro interno 12 mm. Lamelle foro 6 mm sul ritorno con minime a forma triangolare per evitare qualsiasi turbolenza dell’olio nella fase di compressione. Testina inferiore con fori di lubrificazione/spurgo boccola interna. Tenuta inferiore NBR a basso attrito. Antiestrusore in teflon su o-ring pistone compressione per una maggiore tenuta idraulica. Possibilità di allungamento cartuccia tramite spessori in nylon.
EPICA Cartuccia WP XACT 2022 HUSQVARNA
EPICA Cartuccia by Lainer Suspension per WP XACT 48 HUSQVARNA modello 2022 HUSQVARNA FC 250/350/450 2022 HUSQVARNA TC 125/250 2022 MOLLE ESCLUSE, chiedere per il carico (K) giusto prima dell’acquisto. Molle compatibili: modello KYB lunghezza 498 mm LA CARTUCCIA EPICA È STATA PENSATA PER TUTTI GLI APPASSIONATI DI MOTO CHE VOGLIONO POSSEDERE IL MASSIMO DELLA TECNICA E DELLE PRESTAZIONI, IL TUTTO APPLICABILE ALLE PROPRIE SOSPENSIONI PER AVERE IL MEGLIO IN PRESTAZIONI E, ALLO STESSO TEMPO, COMFORT. Abbiamo unito in un unico progetto tutta l’esperienza, la conoscenza, la qualità dei materiali, anni di sviluppi e test, per fornire un prodotto che possiamo considerare unico per la quantità di innovazioni tecniche ed idee. Regolazioni esterne: Registro superiore compressione con 60 click molto sensibili. Registro inferiore ritorno con 50 click molto sensibili. Registro esterno di precarico molla inferiore da 0 a 15 mm tramite la chiave a bussola 16 mm. Caratteristiche innovative: Sistema bladder: – Il nostro sistema bladder evita la perdita prestazionale della cartuccia e il decadimento di sostegno idraulico che i normali sistemi a molla spesso possono dare. – Compensazione interna olio tramite bladder a volume maggiorato per una migliore reazione alle alte velocità. – Possibilità di utilizzo di diverse pressioni bladder tramite molla di spurgo laterale. La cartuccia EPICA include il sistema Lainer Progressive Damping System (PDS) per un maggiore smorzamento idraulico nel fine corsa: – Possibilità di avere fino a 12 regolazioni del livello di durezza del fine corsa tramite il riposizionamento dell’anello in nylon in una delle 3 sedi e tramite la chiusura superiore dei fori di passaggio. – Pistone compressione alte velocità reversibile con una enorme variabilità nella gamma di tarature personalizzabili a piacimento dal preparatore. Specifiche tecniche: Materiali di pregio per tutti i componenti come leghe in alluminio 7075-6060 e trattamenti di anodizzazione anti usura. Pistone compressione alte velocità reversibile diametro esterno 38 mm: – LATO A (superfice piatta): lamelle diametro esterno 34 mm per enduro e motocross. – LATO B (superfice convessa): lamella diametro 32 mm per ottenere tarature per Supercross. Possibilità di piramide idraulica di controllo alle basse velocità. Stelo principale diametro 14 mm (per un maggiore spostamento di olio). Pistone ritorno 25 mm per un maggiore controllo idraulico. Corsa utile cartuccia 310 mm. Diametro massimo lamella by-pass/midvalve 21 mm. Possibilità di scegliere la luce libera nel by-pass/midvalve tramite l’utilizzo di lamelle in spessore. Lamelle by-pass/midvalve foro interno 6 mm flottanti (per una risposta addolcita alle alte velocità sulle buche in staccata). Lamelle compressione basse/alte velocità foro interno 12 mm. Lamelle foro 6 mm sul ritorno con minime a forma triangolare per evitare qualsiasi turbolenza dell’olio nella fase di compressione. Testina inferiore con fori di lubrificazione/spurgo boccola interna. Tenuta inferiore NBR a basso attrito. Antiestrusore in teflon su o-ring pistone compressione per una maggiore tenuta idraulica. Possibilità di allungamento cartuccia tramite spessori in nylon.
EPICA Cartuccia WP XPLOR 48mm KTM EXC-HUSQVARNA TE/FE 2017-2022
EPICA Cartuccia by Lainer Suspension per WP XPLOR 48. KTM EXC 125 2017-2022 KTM EXC 150/250/300 2017-2022 KTM EXC-F 250/350/450/500 2017-2022 KTM EXC TPI Six Days 250/250F/350F/450F/500F 2017-2022 HUSQVARNA FE 250/350/450/501 2018-2022 HUSQVARNA TE 150/250/300 2018-2022 MOLLE ESCLUSE, chiedere per il carico (K) giusto prima dell’acquisto. Molle compatibili: modello XPLOR lunghezza 470 mm LA CARTUCCIA EPICA È STATA PENSATA PER TUTTI GLI APPASSIONATI DI MOTO CHE VOGLIONO POSSEDERE IL MASSIMO DELLA TECNICA E DELLE PRESTAZIONI, IL TUTTO APPLICABILE ALLE PROPRIE SOSPENSIONI PER AVERE IL MEGLIO IN PRESTAZIONI E, ALLO STESSO TEMPO, COMFORT. Abbiamo unito in un unico progetto tutta l’esperienza, la conoscenza, la qualità dei materiali, anni di sviluppi e test, per fornire un prodotto che possiamo considerare unico per la quantità di innovazioni tecniche ed idee. Regolazioni esterne: Registro superiore compressione con 60 click molto sensibili. Registro inferiore ritorno con 50 click molto sensibili. Registro esterno di precarico molla inferiore da 0 a 15 mm tramite la chiave a bussola 16 mm. Caratteristiche innovative: Sistema bladder: – Il nostro sistema bladder evita la perdita prestazionale della cartuccia e il decadimento di sostegno idraulico che i normali sistemi a molla spesso possono dare. – Compensazione interna olio tramite bladder a volume maggiorato per una migliore reazione alle alte velocità. – Possibilità di utilizzo di diverse pressioni bladder tramite molla di spurgo laterale. La cartuccia EPICA include il sistema Lainer Progressive Damping System (PDS) per un maggiore smorzamento idraulico nel fine corsa: – Possibilità di avere fino a 12 regolazioni del livello di durezza del fine corsa tramite il riposizionamento dell’anello in nylon in una delle 3 sedi e tramite la chiusura superiore dei fori di passaggio. – Pistone compressione alte velocità reversibile con una enorme variabilità nella gamma di tarature personalizzabili a piacimento dal preparatore. Specifiche tecniche: Materiali di pregio per tutti i componenti come leghe in alluminio 7075-6060 e trattamenti di anodizzazione anti usura. Pistone compressione alte velocità reversibile diametro esterno 38 mm: – LATO A (superfice piatta): lamelle diametro esterno 34 mm per enduro e motocross. – LATO B (superfice convessa): lamella diametro 32 mm per ottenere tarature per Supercross. Possibilità di piramide idraulica di controllo alle basse velocità. Stelo principale diametro 14 mm (per un maggiore spostamento di olio). Pistone ritorno 25 mm per un maggiore controllo idraulico. Corsa utile cartuccia 310 mm. Diametro massimo lamella by-pass/midvalve 21 mm. Possibilità di scegliere la luce libera nel by-pass/midvalve tramite l’utilizzo di lamelle in spessore. Lamelle by-pass/midvalve foro interno 6 mm flottanti (per una risposta addolcita alle alte velocità sulle buche in staccata). Lamelle compressione basse/alte velocità foro interno 12 mm. Lamelle foro 6 mm sul ritorno con minime a forma triangolare per evitare qualsiasi turbolenza dell’olio nella fase di compressione. Testina inferiore con fori di lubrificazione/spurgo boccola interna. Tenuta inferiore NBR a basso attrito. Antiestrusore in teflon su o-ring pistone compressione per una maggiore tenuta idraulica. Possibilità di allungamento cartuccia tramite spessori in nylon.
EPICA WORKS FORCELLA BETA RR 2020 - 2022
€ 2900,00
Forcella completa by Lainer Suspension Racing. Abbiamo unito tutto il meglio! Interno: EPICA Cartridge System Esterno: Piedini in alluminio ricavati dal pieno, foderi KYB con trattamento Kashima originale, steli originali KYB con trattamento DLC by Lainer Suspension altamente performante, realizzato e ultimato con test specifici di durata e scorrevolezza. Applicazioni: RR 2T 125 2020-2022 RR 2T 200 2020-2022 RR 2T 250/300 2020-2022 RR 4T 350/390/430/480 2020-2022
EPICA WORKS FORK CRF 2021-2022
Forcella completa by Lainer Suspension Racing. Abbiamo unito tutto il meglio! Interno: EPICA Cartridge System Esterno: Piedini in alluminio ricavati dal pieno, foderi KYB con trattamento Kashima originale, steli originali KYB con trattamento DLC by Lainer Suspension altamente performante, realizzato e ultimato con test specifici di durata e scorrevolezza. Applicazioni: CRF 250 2021-2022 CRF 450 2020-2022
EPICA WORKS FORK KTM EXC-HUSQVARNA TE/FE (Lunghezza XPLOR)
Forcella completa by Lainer Suspension Racing (Lunghezza XPLOR). Abbiamo unito tutto il meglio! Interno: EPICA Cartridge System Esterno: Piedini in alluminio ricavati dal pieno, foderi KYB con trattamento Kashima originale, steli originali KYB con trattamento DLC by Lainer Suspension altamente performante, realizzato e ultimato con test specifici di durata e scorrevolezza. Applicazioni: KTM EXC 125 2017-2023 KTM EXC 150/250/300 2017-2023 KTM EXC-F 250/350/450/500 2017-2023 KTM EXC TPI Six Days 250/250F/350F/450F/500F 2017-2023 HUSQVARNA FE 250/350/450/501 2018-2023 HUSQVARNA TE 150/250/300 2018-2023
EPICA WORKS FORK KTM/HUSQVARNA/GAS GAS (Lunghezza AER/XACT)
Forcella completa by Lainer Suspension Racing (Lunghezza AER/XACT). Abbiamo unito tutto il meglio! Interno: EPICA Cartridge System Esterno: Piedini in alluminio ricavati dal pieno, foderi KYB con trattamento Kashima originale, steli originali KYB con trattamento DLC by Lainer Suspension altamente performante, realizzato e ultimato con test specifici di durata e scorrevolezza. Applicazioni: KTM SX-F 250/350/450 2016-2023 KTM SX 125/150/250 2016-2023 HUSQVARNA FC 250/350/450 2017-2023 HUSQVARNA TC 125/250 2017-2023 HUSQVARNA FS 450 2017-2023 GAS GAS MC 125-250 2021-2023 GAS GAS MC-F 250/450 2021-2023
